对一汽-大众在华超30年发展进行梳理发现，其中SUV的历史满打满算仅有4年不到5个月，相比于整个市场大盘来讲，一汽-大众SUV是十足的“后来者”，但这并不妨碍一汽-大众SUV的成功。

自2018年7月30日，一汽-大众首款SUV探歌正式上市， 截至今年3月底，一汽-大众SUV家族累计销量破百万辆，前后用时不到3年。而同样达成这一目标的东风日产用时5年，东风本田用时10年。一汽-大众成为合资品牌中最快跻身百万销量俱乐部的企业。而且需要注意的是，在达成这一目标的过程中，一汽-大众还经历了车市下行、SUV细分市场下滑、疫情以及芯片供应链短缺等问题。这不难看出，一汽-大众的“百万辆”含金量十足。

此外，当一汽-大众推出首款SUV探歌结束长达27年纯轿车时代后，一汽-大众先后向市场推出了探岳家族、探影、揽境等SUV车型。此次随着揽胜加入，一汽-大众SUV家族最后一块版图已经补齐。

综合五款SUV车型级别及售价来看，目前一汽-大众SUV产品已经实现了小型、紧凑型，中型高端到中大型五座、大型七座 SUV 细分市场的全覆盖，售价实现十万级至50万级布局。

行业分析人士在接受汽车预言家采访时表示，一汽-大众平均不到一年便向市场推一款SUV，这样的推新速度在合资企业中也是名列前茅。这反映出一汽-大众背后的体系力强大以及运转效率极高。

随着揽巡的到来，一汽-大众在一如既往保持德系品质的基础上，也将中国消费者的想法和需求融入到设计之中，实现了科技新潮感。

揽巡的英文名TAVENDOR来源于西班牙语的“火”esplendor，和希腊语中的“公牛”tavros，将五行元素火与充满力量的牛进行融合，展现出公牛强健的气魄和点燃的光芒。

具体到揽巡身上，揽巡突破传统大众造型设计风格，采用全新灵牛外观设计，增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性，硬朗野性和温润雅致融合。

如奔牛式前脸造型设计，并让进气格栅更好的融入到形体当中，突出了视觉宽度；侧面造型上采用较短的前后悬和较长的引擎盖设计，带来了视觉上的稳定性与大气感，进一步凸显公牛奔跑力量之姿。

尤为值得一提的是，揽巡在灯光设计上别出心裁。采用全新的灯光设计语言，以“火”为创意原点，一条灯管饰条从前脸贯穿至翼子板，配合家族式日行灯、行李架发光饰条、前后发光 LOGO 以及贯穿式尾灯，共同组成全身型外饰氛围灯。使得揽巡更加新潮、辨识度也大大增强。

随着揽巡的加入，一汽-大众的SUV战略正式迎来收官。这也让一汽-大众兑现了通过5款SUV产品以满足用户对多元化个性化用车需求的承诺。